Evropské řešení pro kladkostroje a jeřáby v Kazachstánu

Pozadí projektu a profil zákazníka

Zákazník jekoncový uživatelvzpracovatelský průmysl, zastávající poziciHlavní inženýrJejich výrobní proces zahrnujezvedání a manipulace s ocelovými konstrukcemi uvnitř dílny, což klade vysoké nároky na nosnost, bezpečnost a provozní spolehlivost. Před touto spoluprací zákazník používalzvedací zařízení vyrobené za sovětské éry, které bylo v provozu mnoho let. Přestože bylo funkční, stárnoucí zařízení již nesplňovalo moderní standardy účinnosti, bezpečnosti ani údržby, což zákazníka přimělo k úvaze o modernizaci.

První dotaz byl přijat dne23. května, když zákazník uvedl potřebuelektrický lanový kladkostrojs rozchodem kolejí1980 mmPo obdržení cenové nabídky zákazník prozkoumal možnost koupěpouze jednotlivé motorypro zjednodušení instalace na místě a snížení nákladů. Na základě pohodlí instalace, strukturální kompatibility a dlouhodobé stability jsme doporučili komplexnější řešení: nákupkoncové vozíky jako součást jeřábové soupravy, spíše než samostatné komponenty.

Technické potvrzení a vývoj objednávky

Na základě našeho doporučení zákazník znovu změřil skutečné instalační podmínky v dílně. Požadavek na rozchod kolejí byl následně aktualizován z ...1980 mm až 2000 mm, čímž se zajistilo lepší sladění se stávající konstrukcí ranveje. Po několika kolech technického upřesnění a optimalizace zákazník potvrdil konečnou konfiguraci:

• Elektrický lanový kladkostroj evropského typu (model SNT)

  • Pracovní povinnost: A5

  • Kapacita:15 tun

  • Výška zdvihu:9 metrů

  • Rozchod kolejí:2000 mm

  • Režim ovládání: Závěsné ovládání

  • Napájení:380 V / 50 Hz / 3 fáze

  • Množství:1 sada

• Jeřábové sady LD (bez hlavního nosníku)

  • Pracovní povinnost: A3

  • Kapacita:5 tun

  • Rozpětí:12 metrů

  • Výška zdvihu:9 metrů

  • Režim ovládání: Závěsné ovládání

  • Napájení:380 V / 50 Hz / 3 fáze

  • Množství:1 sada

Tato konfigurace umožnila zákazníkoviznovu použít místně vyrobené hlavní nosníky, což výrazně snižuje náklady na dopravu a zjednodušuje montáž na místě, a zároveň modernizuje klíčové mechanické a elektrické komponenty.