Ten/Ta/ToNMH - portálový jeřáb evropského typu s jedním nosníkemProjekt v Dominikánské republice představuje úspěšný příklad zakázkových zvedacích řešení pro moderní stavebnictví a rozvoj infrastruktury. Navrženo speciálně promanipulace s prefabrikovanými nosníkyTento projekt demonstruje, jak může technologie portálových jeřábů evropského standardu nahradit tradiční metody zvedání a zároveň výrazně zlepšit efektivitu, bezpečnost a provozní kontrolu.
Pozadí projektu
Zákazník jekoncový uživatelpůsobící v oboustavební průmyslasektor pronájmu jeřábůs novým výrobním závodem určeným pro výrobuprefabrikované betonové nosníkyDříve se společnost spoléhala naautojeřábypro manipulaci se zvedáním a přepravou nosníků. Tato metoda však s sebou nesla vysoké provozní náklady, nízkou účinnost a omezenou bezpečnostní kontrolu.
Pro optimalizaci efektivity výroby a zavedení stabilního a dlouhodobého řešení zvedání se zákazník rozhodl investovat do portálových jeřábů. Po technické komunikaci a vyhodnocení projektu bylo konečné řešení potvrzeno jakodvě jednotky evropského typu NMHportálové jeřáby s jedním nosníkem, navržené pro synchronní provoz při zvedání nosníku.
Přehled objednávky
-
Dodací lhůta:40 pracovních dnů
-
Způsob dopravy:Námořní přeprava
-
Obchodní termín:CIF, přístav Rio Haina, Dominikánská republika
-
Platební podmínky:50% platba T/T záloha + 50% zůstatek před odesláním
-
Země vývozu:Dominikánská republika
Standardní konfigurace
Každý jeřáb využíváKoncept designu evropského typu, což zajišťuje kompaktní strukturu, vysokou přesnost a stabilní výkon:
-
Model:NMH
-
Dělnická třída: A5
-
Jmenovitá kapacita:10 tun na jeřáb
-
Rozpětí:12 metrů
-
Výška zdvihu:7,5 metrů
-
Režim ovládání:Bezdrátové dálkové ovládání
-
Napětí:440 V / 60 Hz / 3 fáze
-
Množství:2 sady
Mezi podpůrné systémy patří:
-
Železniční systém:Kolejnice P24, 120 m × 2 tratě
-
Systém napájení:Koncový zdroj napájení skabelový buben + kabelový systém
-
Délka trasy: 120 m
-
Redundance: dalších 10 m bezpečnostního přídavku
-
Množství: 2 kompletní sady
-
Zvláštní technické požadavky
Pro zajištění bezpečného a efektivního provozu ve venkovním prostředí a při synchronizovaném zvedání systém zahrnuje několik pokročilých konfigurací:
-
Řídicí napětí 48 V– zvýšení provozní bezpečnosti ve venkovních stavebních podmínkách.
-
Návrh synchronního provozu– oba portálové jeřáby pracují na stejném rozpětí, což umožňujekoordinované zvedánídlouhých prefabrikovaných nosníků.
-
Venkovní design– ochrana konstrukce a návrh elektrického systému vhodný pro dlouhodobé venkovní použití.
-
Předvýrobní výkresy generální montáže– před výrobou jsou zákazníkovi poskytnuty kompletní výrobní výkresy k potvrzení.
-
Prémiové elektrické komponenty–
-
Schneiderelektrické součástky
-
Frekvenční měniče Inovance, což zajišťuje plynulou regulaci rychlosti a stabilní provoz
-
Scénář aplikace
Ten/Ta/ToNMH – evropský typportálový jeřáb s jedním nosníkemsystém se používá hlavně prozvedání, přeprava a umisťování prefabrikovaných nosníkův nové továrně. Ve srovnání s tradičním provozem autojeřábů nabízí portálový jeřáb:
-
Nepřetržitý výrobní tok
-
Vyšší přesnost zvedání
-
Nižší provozní náklady
-
Snížená závislost na pracovní síle
-
Bezpečnější manipulace s těžkými prefabrikovanými díly
Synchronizovaná konfigurace s dvojitým jeřábem umožňuje bezpečné zvedání dlouhých a těžkých nosníků bez strukturální deformace, což je ideální pro linky na výrobu prefabrikovaného betonu.
Proces komunikace projektu
Vývoj projektu probíhal v rámci profesionálního a strukturovaného komunikačního procesu:
-
13. března 2025:První kontakt se sdílením případů z předchozích projektů portálových jeřábů v Dominikánské republice.
-
14. března 2025:Telefonická diskuse potvrzující potřeby projektu pro vlastní potřebu a přípravy základů pro občanské stavby.
-
Duben 2025:Technické potvrzení, optimalizace návrhu a validace řešení.
-
11. června 2025:Projekt restartován a aktualizován na řešení s portálovým jeřábem 10T.
-
17. června 2025:Obchodní jednání dokončena, sleva finalizována a potvrzení objednávky naplánováno.
-
Následné diskuse zahrnutybudoucí projektyzahrnující dva portálové jeřáby o nosnosti 30 tun a jeden portálový jeřáb o nosnosti 100 tun.
Závěr
Tento projekt zdůrazňuje hodnotuNMH - portálový jeřáb evropského typu s jedním nosníkemjako moderní náhrada tradičních metod zvedání při výrobě prefabrikovaných nosníků. Díky konstrukci dle evropských standardů, schopnosti synchronizovaného provozu, prémiovým elektrickým systémům a zakázkovým konstrukčním řešením poskytují portálové jeřáby stabilní, efektivní a bezpečnou zvedací plošinu pro rozsáhlé stavební projekty.
Nahrazením provozu autojeřábů pevnými portálovými systémy získává zákazník dlouhodobou provozní efektivitu, nižší provozní náklady, lepší bezpečnostní kontrolu a škálovatelnou zvedací infrastrukturu, která podporuje budoucí rozšíření výroby.
Čas zveřejnění: 27. ledna 2026
