Portálový jeřáb je deformací mostového jeřábu. Jeho hlavní konstrukcí je portálový rám, který podpírá instalaci dvou nohou pod hlavním nosníkem a pohybuje se přímo po pozemní koleji. Vyznačuje se vysokým využitím staveniště, širokým provozním rozsahem, širokou použitelností a vysokou univerzálností.
Ve stavebnictví se portálové jeřáby používají hlavně pro zdvihací operace v oblastech, jako jsou sklady materiálu, ocelové sklady, prefabrikáty a vrty na stavbě stanic metra. Během demontáže portálového jeřábu je třeba dodržovat následující bezpečnostní opatření.
1. Před demontáží a přemístěnímportálový jeřábPlán demontáže by měl být stanoven na základě zařízení a prostředí na staveništi a měla by být formulována bezpečnostní technická opatření pro demontáž.
2. Místo demolice by mělo být rovné, přístupová cesta by měla být volná a nad ním by neměly být žádné překážky. Musí být splněny požadavky na autojeřáby, dopravní vozidla vjíždějící na místo a vyjíždějící z něj a na zdvihací operace.
3. Kolem demoličního místa by měly být zřízeny bezpečnostní výstražné čáry a měly by být umístěny potřebné bezpečnostní značky a výstražné značky.
4. Před demolicí je třeba zkontrolovat použité nástroje a potřebné materiály a demolice by měla být provedena striktně v opačném pořadí než plán demolice a instalace.
5. Při demontáži hlavního nosníku je nutné navíjecí lana natáhnout na pevných i pružných podpěrných nohách. Poté demontujte spojení mezi pevnými podpěrnými nohami, pružnými podpěrnými nohami a hlavním nosníkem.
6. Po demontáži ocelového zvedacího lana je třeba jej natřít mazivem a zabalit do dřevěného bubnu pro jeho umístění.
7. Označte komponenty podle jejich relativní polohy, například čáry a text.
8. Separační komponenty by měly být také co nejvíce minimalizovány na základě přepravních podmínek.
Čas zveřejnění: 11. dubna 2024
