Dvourychlostní evropský lanový kladkostroj s nízkou světlou výškou

Dvourychlostní lanový kladkostroj evropského typu s nízkou světlou výškou je druh elektrického kladkostroje kombinujícího evropskou a čínskou technologii. Jeho výkon je lepší než u většiny elektrických kladkostrojů a má bezkonkurenční přednost.

Elektrický kladkostroj evropského typu využívá motor a reduktor dovážené z Německa. Integrovaná kompaktní konstrukce motoru kladkostroje, převodovky, navijáku a koncového spínače kladkostroje šetří uživateli místo. Modulární konstrukce zvyšuje spolehlivost kladkostroje a zároveň efektivně snižuje dobu a náklady na údržbu. Lze jej použít s různými jeřáby, včetně portálových a mostových jeřábů, ke zvedání těžkých předmětů. Jedná se o běžné zdvihací zařízení v průmyslových a těžebních podnicích, na železnicích, v docích a skladech.

Konstrukce elektrického kladkostroje je vyrobena z vysokopevnostní tahové skořepiny nebo skořepiny z tlakového odlitku hliníku, která je přesně vyrobena procesem tenkostěnné extruze, s malým objemem, nízkou hmotností a vysokou pevností. Hák kladkostroje je kován z vysokopevnostního materiálu třídy T. Je vybaven bezpečnostní přezkou a pojistkou z ocelového lana.

U elektrického kladkostroje s ocelovým lanem se při používání lana nevyhnutelně vyskytuje jev, jako je nesprávné použití nebo jiné důvody. Obecně se stává, že ocelové lano uvízne v mezeře mezi bubnem a motorem zdvihu. Obvyklá praxe je nejprve vyjmout motor a poté vyjmout lano. Tato metoda je však obtížnější, časově náročnější a pracnější. Někdy se při svařování plynem ocelové lano přeřízne, což může vést k přetržení lana a velmi snadno se opotřebuje buben a plášť motoru, což může vést k nehodám zařízení. Následující metoda je účinným řešením tohoto problému.

Do vnitřní příruby je přidán přivařený blokovací kroužek, aby se zabránilo zaseknutí ocelového lana z různých důvodů ve výše uvedených částech. Zároveň to neovlivní montáž bubnu a motoru a výkon elektrického lanového kladkostroje.